| 1 cuota de $2.293.500 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $2.293.500 |
| 6 cuotas de $512.635,47 | Total $3.075.812,85 | |
| 12 cuotas de $346.127,37 | Total $4.153.528,50 |
| 1 cuota de $2.708.852,85 | Total $2.708.852,85 |
| 3 cuotas de $902.950,95 | Total $2.708.852,85 | |
| 18 cuotas de $301.213 | Total $5.421.834 |
LRT4x4 SRL
Distribuidor Oficial TRE4x4 en Argentina
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| MARCA | MODELO | BLOQUEO DEL EJE | AÑO | COMENTARIOS |
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TOYOTA |
Land Cruiser Prado, 90, 120 y 150 Series | Delantero |
Desde 2003 |
8" dia. RG, IFS clamshell, 53mm BRNG |
El bloqueo neumático es la solución definitiva para liberar todo el potencial de tracción de tu vehículo.
Es un sistema de tracción selectiva de alto rendimiento, diseñado para convertir un diferencial abierto convencional en uno 100% bloqueado mediante el uso de aire comprimido. Es la herramienta definitiva para aplicaciones Overland y Off-Road extremo.
Mecanismo de Activación: Accionamiento mediante pistón neumático interno. Requiere una fuente de aire constante (compresor) para su operación. (El compresor se vende por separado)
Materiales de Construcción: Fabricado en aleación de acero de alta resistencia y componentes internos mecanizados mediante CNC de precisión, garantizando una tolerancia mínima y máxima durabilidad bajo torque elevado.
Diseño de 2 o 4 Satélites: Según el modelo, cuenta con una configuración de satélites reforzados que distribuyen el esfuerzo de manera uniforme en el núcleo del diferencial.
Bloqueo al 100%: A diferencia de los diferenciales de deslizamiento limitado (LSD), el sistema TRE4x4 asegura que ambas ruedas del eje giren de forma solidaria, sin importar la pérdida de adherencia en una de ellas.
El kit incluye sellos de aire de alta temperatura, tuberías de nylon reforzado e interruptores para el tablero. NO incluye el compresor de aire.
