| 1 cuota de $2.686.200 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $2.686.200 |
| 9 cuotas de $387.290,34 | Total $3.485.613,12 | |
| 12 cuotas de $313.927,24 | Total $3.767.126,88 | |
| 18 cuotas de $244.041,27 | Total $4.392.742,86 |
| 6 cuotas de $447.700 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $2.686.200 |
| 2 cuotas de $1.440.071,82 | Total $2.880.143,64 | |
| 3 cuotas de $963.808,56 | Total $2.891.425,68 |
| 1 cuota de $2.950.790,70 | Total $2.950.790,70 | |
| 6 cuotas de $528.509,85 | Total $3.171.059,10 |
| 3 cuotas de $1.096.238,22 | Total $3.288.714,66 | |
| 6 cuotas de $620.646,51 | Total $3.723.879,06 | |
| 9 cuotas de $474.890,31 | Total $4.274.012,82 | |
| 12 cuotas de $399.661,79 | Total $4.795.941,48 |
LRT4x4 SRL
Distribuidor Oficial TRE4x4 en Argentina
CONSULTAR POR OTROS MODELOS Y COMPATIBILIDAD SEGÚN EJE Y RELACIÓN
| MARCA | MODELO | BLOQUEO DEL EJE |
| CHEVROLET/ GMC/ FORD/ DODGE/ JEEP | Dana 44,30 SPL,3.73 & DN | Delantero/ Trasero |
Es un sistema de alto rendimiento diseñado para convertir un diferencial abierto convencional en uno 100% bloqueado mediante el accionamiento de un campo electromagnético. Es la opción preferida para quienes buscan máxima fiabilidad en Overland y Off-Road sin depender de sistemas de aire externos.
Especificaciones Técnicas:
El kit incluye: Núcleo de diferencial completo, cableado eléctrico de alta resistencia y fusible, e interruptor para el tablero. NO requiere compresor de aire.
